Automobilski starter je komponenta koja pretvara električnu energiju iz baterije u mehaničku energiju za pogon zamašnjaka motora. Sastoji se od istosmjernog motora, pogonskog mehanizma i elektromagnetske upravljačke sklopke. Starteri su dostupni u dva napona-12V i 24V-i imaju dva različita dizajna-glave zupčanika: oklopljenu i neoklopljenu. Za modele vozila domaće proizvodnje, tipični životni vijek je otprilike 6 godina ili 100.000 kilometara, dok zajednički i uvezeni modeli mogu postići životni vijek do 10 godina ili 200.000 kilometara. Tijekom rada, pogonski zupčanik unutar prijenosnog mehanizma zahvaća s prstenastim zupčanikom zamašnjaka za prijenos momenta; nakon što se motor pokrene, mehanizam se automatski isključuje, a elektromagnetski prekidač regulira otvaranje i zatvaranje električnog kruga.
Ova je komponenta zamijenila tradicionalne metode ručnog pokretanja i postala standardna konfiguracija u modernim vozilima. Na temelju razlika u svojim pogonskim mehanizmima, starteri se kategoriziraju u različite vrste, uključujući tip-pozitivnog zahvata, tip-mjenjača armature i tip-reduktora. Elektromagnetski-pokretači koriste relej za daljinsko upravljanje glavnim strujnim krugom i naširoko se koriste u automobilima, generatorima struje i teškim strojevima. Tijekom održavanja potrebno je pregledati pogonski zupčanik na istrošenost, kao i provjeriti stanje kontakata elektromagnetskog prekidača i magnetske zavojnice; posebnu pozornost treba obratiti na sve nenormalne zvukove kucanja koji mogu ukazivati na neispravan spoj između pogonskog zupčanika i zupčanika zamašnjaka. Zahvaljujući zrelim domaćim proizvodnim procesima, ove komponente nude izvrsnu tro-učinkovitost.
