Uobičajene vrste automobilskih senzora uključuju senzore brzine kotača, senzore položaja radilice/bregaste osovine, senzore temperature, senzore tlaka, senzore detonacije i druge. S obzirom na neprestano pojavljivanje novih modela vozila, senzori koji obavljaju identične funkcije često pokazuju značajne varijacije u faktorima fizičkog oblika. Nadalje, kako zahtjevi koji se tiču mjernih parametara i proizvodnih okruženja postaju sve stroži, tradicionalne, jedno-namjenske ispitne ploče više nisu u stanju prilagoditi proizvodnju tako raznolikog niza senzora.
Ispitivanje zajedničkih karakteristika
U stvarnim proizvodnim okruženjima zahtjevi za ispitivanje različitih senzora često dijele određene zajedničke značajke. U osnovi, na temelju temeljnih načela testiranja, automobilski senzori mogu se široko kategorizirati u vrste kao što su aktivni/pasivni senzori, temperaturni senzori i senzori tlaka. To implicira da će za različite senzore-pod uvjetom da su njihovi temeljni principi ispitivanja identični-potrebni instrumenti i oprema za ispitivanje također biti isti.
Oprema za testiranje
Linije za proizvodnju automobilskih senzora zahtijevaju upotrebu ispitne opreme koja je ekonomična, učinkovita, automatizirana i fleksibilna. Štoviše, takvu opremu moraju karakterizirati visoke razine automatizacije, operativne učinkovitosti, proizvodnog kapaciteta i pouzdanosti. Proizvođači senzora nastoje izvršiti-jednokratno kapitalno ulaganje u opremu za testiranje koja je sama po sebi skalabilna-koja se može kontinuirano proširivati i nadograđivati kako bi učinkovito podržali proizvodnju najnovijih proizvoda i ispunili sve zahtjevnije specifikacije performansi-čime se osigurava dugoročan-povrat na njihova kapitalna ulaganja.
Ostali zahtjevi
Kako bi se osigurala kvaliteta proizvodnje, oprema za ispitivanje mora imati mogućnosti statističke kontrole procesa; konkretno, trebao bi pomoći u ublažavanju problema degradacije kvalitete koji proizlaze iz ljudske pogreške. Integracija i inteligencija predstavljaju prevladavajuće trendove u razvoju automobilskih senzora. Oslanjanje samo na završna inspekcijska ispitivanja za otkrivanje nedostataka često je prekasno; posljedično, postupci testiranja obično su isprepleteni kroz proizvodni proces. Ovaj pristup zahtijeva, s jedne strane, besprijekornu integraciju između opreme za testiranje i drugih strojeva na proizvodnoj liniji, as druge, sposobnost da se olakša dijeljenje informacija i podataka među različitim dijelovima opreme.
